湍流被认为是经典物理中最后一个没有解决的问题。作为历经世纪的学科研究前沿，它对数学、力学、物理、非线性科学和复杂系统等基础科学有着深刻影响，是自然科学中重要的基础科学研究。而在航空航天、地面和水下航行、流体机械、大气和海洋、能源开发、建筑、环境科学和仿生学等众多学科领域中，湍流同时是众多工程问题的公共的瓶颈性基础难题。随着国家基础建设的若干重大工 程的展开，湍流特别是可压缩湍流成为专家们共同关心的关键基础问题，是国家建设迫切需要解决的重大应用基础课题。

　　周培源先生是国际湍流研究的开拓者，也是北京大学湍流与复杂系统国家重点实验室的开创者。周培源在学术上的成就，主要为两个重要方面，即爱因斯坦广义相对论中的引力论和流体力学中的湍流理论的研究，是湍流模式理论的奠基人；研究并初步证实了广义相对论引力论中“座标有关”的重要论点。

      实验室在陈十一、佘振苏两位国际知名学者的带领下，继承周培源先生的遗志，在湍流研究思想上大胆创新，努力探索将湍流实验、计算和理论研究融为一体，创建了具有国际水平的湍流与复杂系统研究平台。

　　自2008年科技部实施国家重点实验室专项经费以来，“湍流与复杂系统国家重点实验室”科研工作发展迅猛，影响力迅速扩大，组织了若干次针对我国航空航天湍流基础研究需求的系列研讨，联合中国航天科技集团公司第十一研究院、天津大学、北京航空航天大学、中国空气动力研究与发展中心总体所、中国科学院力学所、国防科技大学等单位，申报国家科技部973项目“飞行器气动力学与光学设计中的关键湍流问题”，获得批准，佘振苏教授担任首席科学家。实验室有计划地设立了与973项目配套的“开放课题”，形成了横向的合作网络，促进和推动了973项目各个课题组之间的联合攻关，使重点实验室成为名副其实的中国湍流研究中心。

　　此外，陈十一教授为首席科学家的北大湍流团队和中国商用飞机公司，清华大学与北京应用物理与计算数学研究所等一起承担了工业和信息化部《民用飞机气动力预测新方法和优化设计》国家重大专项课题。李存标教授应邀主持国家有关重大专项湍流实验平台的建设。这三个重大项目实现了北京大学力学研究史上的一次重大开拓，将北京大学的力学基础研究与国家重大需求密切结合起来。2009年，北京大学湍流研究团队被国家基金委授予“创新研究群体”称号。

 

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