报告主题：热声转化效应涉及的两种应用

报告人： 孙晓峰教授 北京航空航天大学

主持人： 李存标 教授

时  间： 2020年10月30日（周五）15:00 

地  点： 工学院1号楼210室

内容简介：
早在一百多年前，科学家就认识到热声转化效应有非常清晰的物理机制，即非定常热释放将产生声波或压力波，从而形成一种热到声之间的能量转换。然而，这种效应导致了两种不同发展路径，一种是要创造和利用热声效应，比如热声发动机，热声制冷机应运而生，而且今天依旧是重要的研究热点。另一种是要竭力避免这种热声效应，发生在航空航天推进系统以及民用锅炉等燃烧系统中的燃烧不稳定性问题，就是要坚决抑制的现象。今天对如何描述这样的现象以及寻找最佳控制策略依然有大量的工作需要进行。特别是对先进的航空航天推进系统，燃烧不稳定性现象已被公认为它是面临的技术瓶颈之一。这个报告将简要介绍这两种现象的研究现状和面临的问题。着重聚焦航空推进系统的燃烧稳定性问题，并介绍北航团队长期致力于发展的一种三维燃烧不稳定性预测理论和方法，以及在揭示某些重要的燃烧不稳定性机理，通过壁面声处理设计控制燃烧不稳定性的上完成的多项研究工作。

报告人简介：
孙晓峰，北京航空航天大学教教授，中国航发外部董事。他于1988年在北航获博士学位，1994年起任博士生导师。1999年获国家杰出青年基金，2000年任教育部“长江学者”特聘教授。他的研究工作涉及三个不同方面，在气动声学方面做了深入系统性的工作，多种波涡相互作用及传递单元模型被国际同行实验、理论证实和应用；在航空推进系统稳定性方面，建立了叶轮机流动稳定性通用理论，并由此发展了轴流和离心压气机特征值稳定性的各种预测模型。此外，提出了通过壁面边界条件改变，自适应控制叶轮机流动稳定性、气动弹性稳定性，燃烧稳定性的全新途径，并在理论和实验上取得了系列结果；在计算技术方面，发展了模拟运动边界流动问题的谱方法，为快速计算复杂几何边界，运动边界提供了新的谱算法并在流固耦合，气动声学领域得到应用。这些工作不仅在行业多种工程实际问题中得到应用，且其主要学术成果均在所属领域的国际一流学术期刊上，如JFM，POF，CNF，AIAA，ASME系列发表。2012年，他曾被声学领域三大国际会议之一的ICSV19邀请在欧洲做大会主题报告，2019年应邀在世界航空推进领域的盛会第24届ISABE上做发动机流动稳定性方面的大会主题报告，这些学术影响被公认是其研究工作得到国际同行广泛认可的重要标志之一。他曾任科技部“973项目”首席科学家，美国AIAA Journal of Propulsion and Power顾问编委，现任《航空学报》中文、英文版主编。

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