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2026年1月23日至25日，“2026年全国气动声学研究进展研讨会”在北京大学举行。本次会议由中国空气动力学会主办，中国空气动力学会气动声学专业委员会、北京大学力学与工程科学学院、湍流与复杂系统全国重点实验室、上海大学、南方科技大学、中国航空学会航空声学分会共同承办。来自全国高校、科研院所和相关单位的150余位专家学者齐聚燕园，围绕气动声学领域的前沿问题与最新研究进展展开深入交流。

会议开幕式在北京大学新奥工学大楼举行，会议主席、力学与工程科学学院院长杨越教授代表组委会致欢迎辞，向与会专家学者的到来表示热烈欢迎。他表示，自1952年周培源先生在北大创立我国首个力学专业，七十余年来流体力学根基不断夯实，气动声学在此基础上已发展成为力学与声学交叉的重要前沿方向，成为服务国家重大战略需求的关键研究领域。学院十分重视并期待以本次会议为契机，持续推动气动声学与多学科的深度融合，为我国气动声学研究的进步与高端装备的创新发展提供坚实支撑、贡献更大力量。随后，中国空气动力学会领导对大会的召开表示祝贺，并在致辞中回顾了气动声学专委会成立的目的，指出气动声学研究领域已经从传统航空航天延伸到了风能、无人机以及城市空中交通等国家重大战略需求方向，在此背景下，气动声学专委会将继续为该领域的深度交流搭建专业平台。会议开幕式由组委会成员、北京大学力学与工程科学学院研究员吕本帅主持。

院长杨越教授致辞（上图）、吕本帅研究员主持（下图）

本次研讨会以“气动声学研究进展”为主题，重点围绕气动噪声物理机理、高精度数值模拟方法、先进实验测试技术以及多学科交叉融合等内容展开交流，旨在推动我国气动声学领域的协同创新与持续发展。会议由两位前沿研究专家的特邀交流报告拉开序幕，随后多位知名专家带来了精彩的邀请报告。

会议现场

在1月24日的邀请报告中，来自南京航空航天大学的吕宏强教授作了题为“基于GPU并行的高效高精度声传播数值仿真研究”的报告，北京航空航天大学刘沛清教授作了题为“大型飞机原型前起落架气动噪声特性试验研究”的报告，中国空气动力研究与发展中心杨党国研究员进行了题为“高速可压缩湍流噪声模拟与‘气动声学 +’研究进展”的报告，中国科学技术大学万振华特任教授作了题为“从被动修形到主动优化：机翼尾缘噪声抑制方法与机理”的报告，上海交通大学马威副教授作了题为“面向运动声源定位的阵列成像方法关键理论研究”的报告，空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室宋玉宝副研究员作了题为“气动噪声试验研究实践中的相似性问题：以机体噪声为例”的报告，上海交通大学李伟鹏教授作了题为“共轴对转旋翼气动噪声特性与机理研究”的报告，空天飞行空气动力科学与技术全国重点实验室蒋树杰副研究员作了题为“湍流边界层和异构空腔内外流耦合噪声研究进展”的报告，西北工业大学刘秋洪副教授作了题为“可渗透面 FW-H 方程的涡波伪声辐射机理”的报告，北京大学吕本帅研究员作了题为“柱形表面湍流边界层压力脉动低波数分量数值模拟研究”的报告，西安交通大学陈刚教授作了题为“仿生翼气动声学特性与降噪机理研究”的报告。

邀请报告

（从左至右、从上至下：吕宏强、刘沛清、杨党国、万振华、马威、宋玉宝、李伟鹏、蒋树杰、刘秋洪、吕本帅、陈刚、陈荣钱、杨东、叶青青、洪志亮、高军辉、唐小龙、朱剑月）

1月25日，会议在北京大学中关新园继续进行。厦门大学陈荣钱教授分享了题为“基于格子 Boltzmann 模型的线化声传播方程通量求解器研究”的报告，南方科技大学杨东副教授作了题为“环形燃烧室热声振荡中的声源与声耗散机理及模拟方法”的报告，浙江大学叶青青研究员作了题为“仿生翅片对机翼后缘边界层流场及壁面压力脉动调控机理”的报告，中国民航大学洪志亮教授作了题为“转子叶尖涡气动噪声特性的无网格预测方法”的报告，北京航空航天大学高军辉副教授作了题为“一种考虑压力梯度影响的大涡模拟壁面模型及其初步应用”的报告，上海大学唐小龙副教授作了题为“串列叶片噪声特性及声源结构”的报告，同济大学朱剑月副教授作了题为“相位差对串列圆共脱落流态中气动噪声降噪机制的影响”的报告。

会议特别设置了“闪电报告”与墙报展示环节，共有新疆大学郭李先、西北工业大学冯叔阳、清华大学李庠儒等20位青年学者进行了快节奏的成果汇报，涵盖了从圆柱-翼型干扰噪声机理到飞行器流力声多场耦合等多个细分领域。现场讨论热烈，专家与学生们进行了深入的学术探讨，充分展示了我国气动声学研究队伍的活力。

墙报讨论与闪电报告

闭幕式现场（从上至下：杨小权、刘宇、姜汉博）

最后，闭幕式由会议组委会成员上海大学杨小权教授主持，会议组委会成员刘宇教授、吕本帅研究员、杨小权教授发表闭幕讲话；下一届会议组委会代表东方理工大学姜汉博助理教授发表讲话。与会专家一致认为，本次研讨会内容丰富，充分展示了我国气动声学研究队伍的整体水平与发展活力，对促进不同研究方向之间的交流合作、推动气动声学与相关学科的深度融合具有积极意义。会议的成功举办，也为进一步服务国家航空航天及高端装备领域的发展需求奠定了良好基础。